Salahsatu keunggulannya adalah mobil ini sangat mampu membawa beban berat walaupun batas toleransi maksimal hanya 2 Ton belum termasuk berat mobilnya sendiri. Isuzu Panther Touring memiliki daya tahan yang sangat bagus karena memnag sebenarnya pihak Isuzu merancang mobil ini untuk iklim tropis dan mampu melewati segala medan.
Isuzu Panther yang sudah disuntik mati di Indonesia Isuzu Panther adalah mobil legendaris di Indonesia Terkenal mudah perwatannya, tapi ada kelemahan Isuzu Panther Isuzu Panther bisa dikatakan sebagai mobil yang legendaris di Indonesia. Pertama kali diperkenalkan pada tahun 1991 lalu. Setelah 3 dekade dilewati, akhirnya Isuzu Panther harus disuntik mati di tahun 2021. Salah satu alasan utama mengapa mobil ini disetop produksinya adalah karena implementasi kebijakan emisi gas buang baru menjadi Euro 4. Selain itu, mulai melemahnya juga popularitas Panther, terbukti dari jumlah penjualannya yang terus mengalami penurunan sejak beberapa tahun belakangan. Isuzu Panther menjadi salah satu mobil bermesin diesel di Indonesia yang serba guna. Mobil ini dirakit menggunakan sasis dan model yang tak jauh berbeda dengan Toyota Kijang. Banyak orang yang menilai bahwa Isuzu Panther sangat cocok untuk membawa banyak penumpang atau pun barang bawaan. Isuzu Panther generasi terakhir di Indonesia Secara karakter, mobil ini memang sengaja dirancang sesuai dengan kondisi iklim, kondisi jalanan, serta cocok juga dengan budaya Indonesia yang bersifat kekeluargaan, di mana bepergian dilakukan beramai-ramai. Mobil ini juga memiliki pesaing di awal kemunculannya, antara lain Toyota Kijang dan Mitsubishi Kuda. Isuzu Panther Generasi Pertama Isuzu Panther generasi pertama sering disebut Panther kotak Selama masa produksinya, sudah ada empat generasi Isuzu Panther. Generasi pertama lahir pada tahun 1991 sampai tahun 1996, dengan kode produksi TBR-52. Generasi kedua lahir pada tahun 1996 sampai tahun 2000, dengan kode produksi TBR-54. Lalu, generasi ketiga keluar pada tahun 2000 sampai tahun 2013, dengan kode produksi TBR-541. Generasi terakhir dimulai sejak tahun 2013 hingga 2021. Di tahun 1991, Isuzu Panther pertama kali meluncur dan langsung dihadirkan dengan enam varian, yakni Hi-Grade, Grand Deluxe, Deluxe, Standard, Bravo, dan Miya. Mobil keluarga ini dibekali mesin berkode x223 dengan kapasitas 2,2 liter cc OHV. Mesinnya sudah menggunakan teknologi indirect injection. Tenaga yang dihasilkan mesin tersebut dapat mencapai 58 hp pada putaran mesin rpm. Baca juga Tenang, Selama Masih Ada yang Pakai Isuzu Panther, Sparepartnya Tetap akan Diproduksi Isuzu Panther Generasi Kedua Desainnya mulai berubah modern Memasuki tahun 1996, Isuzu Panther generasi kedua resmi diluncurkan. Delapan varian yang ditawarkan, yakni Hi-Grade, Grand Royal, Royal, Deluxe, Sporty, New Hi-Grade, New Royal, dan Hi-Sporty. Ada sedikit perubahan yang dilakukan oleh pabrikan pada generasi kedua ini. Spesifikasi mesinnya menjadi berbeda, kode yang digunakan adalah 4ja 1 dengan kapasitas liter cc OHV Direct Injection. Tenaga yang dihasilkan pun meningkat jadi 86 hp pada putaran mesin rpm. Selain sektor mesin, desain eksterior juga mengalami sedikit ubahan. Namun, tetap mempertahankan ciri khas Isuzu Panther pada lampu depan. Isuzu Panther Generasi Ketiga Generasi ketiga Isuzu Panther lahir pada tahun 2000. Generasi ketiga ini juga banyak dikenal sebagai New Panther. Ada delapan varian juga yang ditawarkan untuk mobil ini, yaitu Touring, Grand Touring, SS, SV, LV, SM, dan LM. Mesin yang digunakan tidak jauh berbeda dengan generasi sebelumnya. Tapi, pada varian Touring dapat dilihat sistem transmisinya sudah otomatis dan dapur pacunya dijejali mesin turbo diesel. Isuzu Panther Generasi Keempat Isuzu Panther makin tampil stylish Generasi keempat atau generasi terakhir Isuzu Panther, meluncur pertama kali pada 2005. Secara keseluruhan tidak jauh berbeda dengan New Panther. Tapi, demi memberikan penyegaran pada konsumen, generasi keempat sudah mengalami facelift hingga tiga kali. Ubahan minor dilakukan pada desain lampu, grill, dan beberapa bagian pada interiornya. Ada sembilan varian awalnya yang ditawarkan, yakni Grand Touring, Touring, LS Turbo, LS Hi-Grade, Adventure, LV, LV FF, Smart, dan Smart FF. Semuanya menggunakan turbo, kecuali varian Touring. Penggunaan turbo ini juga merupakan siasat untuk memenuhi standar emisi gas buang. Facelift kedua dilakukan pada tahun 2009. Varian yang ditawarkan ada delapan, mulai dari Grand Touring, Touring, LS Turbo, LV Adventure, LV Turbo, LV Turbo FF, Smart Turbo, dan Smart Turbo FF. Facelift berikutnya dilakukan di tahun 2013 dan bertahan hingga dihentikan produksinya. Terdapat beberapa ubahan, seperti panel instrumen speedometer, pintu belakang, rear tow hook, model ban serep, dan lainnya. Varian yang dihadirkan, yakni Grand Touring, Touring, LS Turbo, LV Turbo, Smart Turbo, dan Smart Turbo FF. Baca juga Mitsubishi Kuda Diesel vs Isuzu Panther, Mana MPV Peminum Solar yang Masih Layak Dimiliki? Kekurangan Isuzu Panther Getaran Mesin Besar dan Suara Bising Mesin dieselnya tangguh tapi juga punya kelemahan Isuzu Panther dibekali dengan mesin diesel. Tapi, berbeda dengan mesin diesel generasi zaman sekarang, di mana getarannya sangat halus dan suaranya pun tidak kasar. Pada Isuzu Panther, getaran mesinnya sangat besar dan suaranya pun cenderung bising. Alih-alih diperbaiki, getaran yang keras dan suara bising tersebut justru menjadi ciri khas dari Isuzu Panther. Tak sedikit konsumen yang menyiasatinya dengan cara memundurkan timing fuel injector dan memberi pelumas additive ke solar. Tapi, cara tersebut juga memiliki konsekuensi, yakni tenaga terasa hilang saat di putaran mesin yang tinggi. Polusi Tinggi Kekurangan ini yang akhirnya menjadi salah satu faktor dihentikannya produksi Isuzu Panther, karena tidak bisa melakukan penyesuaian mesin dengan regulasi yang memiliki standar Euro 4. Polusi dari mesin diesel membuat mobil ini menjadi kurang ramah lingkungan. Untuk itu, sangat dianjurkan untuk melakukan perawatan atau servis secara berkala. Soal perawatan, Isuzu Panther juga terkenal mudah dan kuat mesinnnya. Suspensi Terlalu Empuk Interior Isuzu Panther juga sederhana Isuzu Panther masuk dalam kategori Multi Purpose Vehicle MPV. Secara dimensi, bodinya cukup besar. Selain itu, karakternya memang untuk membawa banyak penumpang dan barang. Untuk itu, Isuzu Panther dibekali dengan suspensi yang empuk. Sayangnya, suspensinya dinilai oleh sebagian orang terlalu empuk, sehingga menyebabkan terjadinya gejala limbung saat mobil melaju di kecepatan tinggi. Banyak orang yang akhirnya menurunkan gorund clearance untuk mengurangi gejala limbuung. Selain itu, mengganti bushing kaki-kaki dan sokbreker dengan yang lebih sedikit keras juga banyak dilakukan pemilik mobil ini. Untuk digunakan di jalanan perkotaan, cara tersebut cukup ampuh. Tapi, menjadi kurang nyaman ketika melewati permukaan jalan yang rusak atau tidak rata. Meski demikian, tetap banyak orang yang menggemari Isuzu Panther. Beberapa alasannya adalah mesin yang tangguh dan ekonomis. Ekonomis yang dimaksud adalah hemat bahan bakar, perawatan mesinnya juga mudah, pajaknya juga relatif murah. Baca juga Nenek Moyang Isuzu Panther, Ini Dia Pelopor Mobil Penumpang Bermesin Diesel KekuranganIsuzu Panther 1. Body Roll sangat Terasa Seperti yang kita singgung sebelumnya, MPV ini terlihat kokoh dan tangguh berkat bodynya yang kuat dan tebal. Namun hal itu berpengaruh pada Overall Weight yang mencapai 2.170 Kg. Hasilnya ada goncangan yang berlebihan, saat anda melewati daerah berlubang atau biasa disebut dengan Body roll.Review Pengguna Isuzu PantherSpesifikasi Isuzu PantherTipe bodiMPV Kapasitas LJenis penggerakMT Tenaga80 PSMobil Rekomendasi All New Subaru Crosstrek Rp 549,50 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil All New Suzuki Grand Vitara Rp 359,40 - 384,40 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil All New Chery Omoda 5 Rp 329,80 - 399,80 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Varian Baru Subaru WRX Rp 849,50 - 949,50 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil All New Subaru WRX Wagon Rp 975,50 - 1,03 Milyar Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil All New Wuling Alvez Rp 209,00 - 295,00 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Varian Baru Daihatsu Ayla Rp 103,30 - 161,05 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Varian Baru Toyota Agya Rp 144,90 - 173,30 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil All New Mercedes-Benz EQE Rp 2,21 Milyar Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil All New Mercedes-Benz EQS Rp 2,98 - 3,41 Milyar Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil All New Kia EV 6 Rp 1,30 Milyar Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil All New Chery Tiggo 8 Pro Rp 518,50 - 548,50 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil All New Chery Tiggo 7 Pro Rp 368,50 - 428,50 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil All New Toyota Kijang Innova Rp 339,60 - 467,00 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil All New Wuling Almaz Rp 279,50 - 470,00 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil All New Honda WR-V Rp 271,90 - 309,90 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Varian Baru Toyota Vios Rp 252,40 - 368,40 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Varian Baru Kia Carens Rp 389,00 - 449,00 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Facelift Mitsubishi L300 Rp 213,65 - 218,65 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Facelift Suzuki Ertiga Rp 225,10 - 292,30 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Facelift Daihatsu Sirion Rp 201,75 - 236,80 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Facelift Wuling Cortez Rp 273,80 - 310,65 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Facelift Honda HR-V Rp 355,90 - 499,90 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Varian Baru Toyota Avanza Rp 233,10 - 295,80 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Varian Baru Toyota Veloz Rp 251,20 - 291,50 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Varian Baru Mitsubishi Xpander Rp 253,40 - 307,10 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Varian Baru BMW 3 Series Sedan Rp 799,00 - 1,15 Milyar Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Facelift Peugeot 5008 Rp 645,00 - 775,00 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Facelift Peugeot 3008 Rp 590,00 - 720,00 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Facelift Audi RS 4 Avant Rp 2,80 Milyar Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil All New Hyundai Staria Rp 896,00 - 1,03 Milyar Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil All New Nissan Leaf Rp 649,00 - 738,00 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil All New BMW M3 Rp 2,06 - 2,60 Milyar Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil All New BMW M4 Coupe Rp 2,12 - 2,66 Milyar Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Varian Baru BMW X5 Rp 1,56 - 1,77 Milyar Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Varian Baru BMW X3 Rp 969,00 - 1,14 Milyar Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Varian Baru BMW X1 Rp 669,00 - 851,00 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil All New Audi A5 Rp 1,25 Milyar Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Varian Baru MINI 3 Door Rp 765,00 - 1,12 Milyar Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Facelift Mercedes-Benz A-Class Rp 700,00 - 1,23 Milyar Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Varian Baru MG HS Rp 371,80 - 431,80 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Facelift Mercedes-Benz S-Class Rp 3,10 - 6,71 Milyar Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Varian Baru MINI Countryman Rp 735,00 - 949,00 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil All New Toyota Raize Rp 229,80 - 299,20 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil All New Daihatsu Rocky Rp 214,20 - 265,00 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Varian Baru MINI 3 Door Rp 765,00 - 1,12 Milyar Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil All New MG ZS Rp 261,80 - 295,80 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil All New Toyota Kijang Innova Rp 339,60 - 467,00 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Varian Baru BMW 5 Series Sedan Rp 1,25 - 1,44 Milyar Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Varian Baru BMW 5 Series Sedan Rp 1,25 - 1,44 Milyar Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Varian Baru Hyundai Santa Fe Rp 569,00 - 729,00 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil All New Wuling Almaz Rp 279,50 - 470,00 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Facelift Mazda CX-3 Rp 365,50 - 445,50 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Facelift Mazda CX-3 Rp 365,50 - 445,50 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil All New Jeep Gladiator Rp 2,18 - 2,35 Milyar Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Facelift Wuling Confero S Rp 150,80 - 210,30 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Facelift Mazda CX-5 Rp 509,80 - 589,80 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Facelift Mazda CX-9 Rp 849,90 - 998,80 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil All New Honda City Hatchback Rp 333,60 - 362,60 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Facelift Mercedes-Benz C-Class Rp 890,00 - 1,02 Milyar Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Varian Baru Honda CR-V Rp 489,00 - 577,00 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Facelift Honda Odyssey Rp 776,00 - 888,00 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Varian Baru Honda Brio Rp 156,90 - 227,10 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Facelift Mitsubishi Pajero Sport Rp 502,80 - 733,70 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Facelift Mitsubishi Pajero Sport Rp 502,80 - 733,70 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Facelift Renault Koleos Rp 488,00 - 588,00 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Facelift DFSK Gelora Rp 171,40 - 201,90 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Facelift Mercedes-Benz C-Class Rp 890,00 - 1,02 Milyar Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Facelift Suzuki Carry Rp 152,50 - 162,00 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil All New Nissan Magnite Rp 208,80 - 238,80 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Facelift Toyota Fortuner Rp 484,60 - 676,60 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Facelift Toyota Yaris Rp 295,80 - 325,10 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Varian Baru Nissan Kicks Rp 428,80 - 519,00 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Varian Baru MINI 3 Door Rp 765,00 - 1,12 Milyar Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Facelift Wuling Cortez Rp 273,80 - 310,65 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil All New Renault Triber Rp 133,00 - 184,90 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil All New Suzuki XL7 Rp 251,80 - 290,10 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Facelift Suzuki Ignis Rp 175,50 - 217,50 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Varian Baru Renault Kwid Rp 149,90 - 158,90 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Facelift Peugeot 3008 Rp 590,00 - 720,00 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Facelift Peugeot 5008 Rp 645,00 - 775,00 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil All New Toyota Alphard Rp 1,06 - 1,97 Milyar Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Varian Baru Mazda 3 Rp 492,20 - 523,30 Juta Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini. Waktunya belum ditentukan Lihat Mobil Merek Populer
Kelebihandari panther generasi II ini adalah bantingannya yang empuk, perawatan mobilnya yang murah, pemakaian bahan bakar yang cukup irit, depresiasi nya rendah, serta tersedia pada versi turbo dan versi matik. Untuk kekurangannya sendiri pada power steering nya yang cukup bergetar serta terasa limbung ketika berada di tikungan. baca juga:Review Spesifikasi Isuzu Panther Touring / Grand Touring – Mesin diesel memiliki karakter tahan banting dan irit. Itulah yang telah dibuktikan oleh Isuzu sejak lama. Sebagai salah satu pabrikan mobil bermesin diesel terbesar di dunia, Isuzu sudah paham betul apa yang diinginkan oleh konsumen khususnya orang Indonesia. Wajar saja jika mereka menggunakan tagline “rajanya diesel” karena memang telah terbukti sejak lama melalui kehadiran Isuzu Panther Kotak dan kemudian dilanjutkan oleh Isuzu Panther Kapsul pada permulaan era millenium silam. Sama seperti sebelumnya, Isuzu juga memperkenalkan salah satu tipe yang hampir menyerupai sebuah SUV dengan nama Panther Touring, dimana ia menjadi penerus dari Isuzu Hi-Sporty yang merupakan salah satu varian terakhir sebelum akhirnya generasi Panther Kotak dipensiunkan. Isuzu Panther Touring pertama kali dikenalkan pada tahun 2001 melalui pilihan transmisi manual dan otomatis serta menjadi tipe tertinggi dari seluruh varian Panther Kapsul saat itu. Sebagai info tambahan, kami sengaja mengulas mobil ini secara terpisah dari artikel sebelumnya agar para pembaca mudah mencerna apa yang kami sampaikan disini. Sebab ia memiliki beberapa karakteristik yang tidak dimiliki varian lain. Pada tahun 2005, Panther Touring mendapatkan major facelift dan kemudian tipe Grand Touring muncul ke hadapan publik sekaligus menjadi tipe tertinggi. Sama seperti sebelumnya, kedua tipe tersebut dijual dengan pilihan transmisi manual dan otomatis. Namun varian otomatis dihentikan penjualannya pada tahun 2006 sebab tidak memenuhi target penjualan, sehingga hingga kini hanya tersedia melalui transmisi manual saja. Selanjutnya, baik tipe Touring dan Grand Touring mendapatkan minor facelift pada tahun 2009, 2011, dan 2013. Minor facelift pada tahun 2013 ini menjadi update terakhir karena keduanya belum pernah mengalami penambahan apapun sampai sekarang. Di kelasnya sebagai pemain di segmen MPV 7 penumpang, Isuzu Panther Touring awalnya menjadi rival bagi Mitsubishi Kuda, Toyota Kijang Kapsul, dan kembarannya Chevrolet Tavera. Tahun 2004 menjadi awal mula persaingan besar-besaran dimulai tepatnya ketika Toyota Innova menggebrak pasaran. Itulah kunci utama mengapa Panther diberi major facelift. Sejak kehadiran Innova, penjualan tulang punggung Isuzu ini perlahan melesu, terlebih lagi ketika Toyota memutuskan untuk menghadirkan varian diesel terbaru di tahun 2008 yang sudah memenuhi regulasi EURO2 dan berdampak pada konsumsi BBMnya menjadi jauh lebih irit dibandingkan varian Innova diesel sebelumnya. Baca juga Panduan Beli Panther Touring dan Grand Touring Bekas Review Spesifikasi Isuzu Panther Touring / Grand TouringReview Spesifikasi Isuzu Panther Touring / Grand Touring EksteriorReview Spesifikasi Isuzu Panther Touring / Grand Touring InteriorReview Spesifikasi Isuzu Panther Touring / Grand Touring Performa MesinReview Spesifikasi Isuzu Panther Touring / Grand Touring Impresi dan HandlingSpesifikasi Isuzu Panther Touring / Grand TouringKelebihan dan Kekurangan Isuzu Panther Touring / Grand TouringKeunggulan Isuzu Panther Touring dan Grand TouringKelemahan Isuzu Panther Touring dan Grand Touring Review Spesifikasi Isuzu Panther Touring / Grand Touring Berikut beberapa informasi penting mengenai Review Spesifikasi Isuzu Panther Touring / Grand Touring yang beredar sejak tahun 2001 hingga sekarang. Review Spesifikasi Isuzu Panther Touring / Grand Touring Eksterior Pada bagian kulit luarnya, Panther Touring memiliki desain sama seperti varian New Panther lain. Karena ia merupakan tipe spesial saat itu, maka varian ini diberikan sebuah tanduk bumper depan yang membuatnya kian sporty, kokoh dan tangguh sekaligus menjadi identitas utama dari Panther Touring. Selain itu, ia juga menggunakan warna body two tone dimana bagian bawah mengadopsi kelir berbeda dengan warna body utama. Ciri khas dari tipe Touring lainnya adalah tampak lebih tinggi karena jarak body ke tanah memang dibuat lebih tinggi dibandingkan varian lainnya sehingga dapat melewati jalanan rusak tanpa takut bagian kolong mobil tersangkut. Eksterior Isuzu Panther Touring Prefacelift Tampak Depan Selanjutnya, Panther Touring juga mengalami facelift seperti varian lain di saat yang sama tepatnya pada tahun 2005. Di saat inilah varian Grand Touring dikenalkan dan kemudian menjadi varian tertinggi dari seluruh keluarga Panther Kapsul hingga sekarang. Facelift ini meliputi perubahan total bagian fascia depan mulai dari dihilangkannya tanduk bumper, perubahan lampu utama dengan bentuk baru, grille baru tanpa krom, sein spion dengan cover krom, foglamp berbentuk bundar dan bumper baru dengan adanya detail tegas di sekitar housing foglamp. Tidak ada yang berbeda di antara kedua tipe ini selain pada warna dimana tipe Touring masih mengadopsi two-tone sedangkan tipe bumper Grand Touring sewarna dengan body. Memasuki tahun 2009, keduanya kembali mendapat update ringan namun hanya sebatas kelir krom yang telah melapisi seluruh bagian grille. Di tahun yang sama, tipe Touring sudah menerapkan warna eksterior seperti tipe lain tanpa two-tone sehingga ciri khasnya sedikit memudar. Model keduanya ini lantas tak pernahberubah selama 4 tahun dan bertahan hingga tahun 2013. Eksterior Isuzu Panther Touring Facelift Tampak Depan Menginjak tahun 2013, Panther kapsul kembali mengalami minor facelift untuk kesekian kalinya. Peningkatan kasat mata khususnya untuk kedua varian teratas ini ada pada perubahan bentuk grille dengan desain baru dan garis-garis tegas disekitar bumper dibalur warna hitam solid sedangkan untuk body berwarna hitam dihiasi oleh aksen coklat. Disini, antara keduanya dapat dibedakan dengan mudah dari kehadiran cincin pada housing foglamp yang hanya ada pada tipe Grand Touring saja. Eksterior Isuzu Panther Touring / Grand Touring Facelift 2013 Tampak Depan Beralih ke profil samping, disinilah letak ciri khas Isuzu Panther Touring keluaran awal dengan skema warna two-tone pada sekujur body dan dibekali bodykit yang memancarkan aura tangguh daripada varian lain yang terkesan biasa saja. Dimensi totalnya juga lebih panjang ketimbang dari varian dasar karena adanya konde ban serep belakang dengan masing-masing panjang mm, lebar mm dengan jarak poros roda mm serta tinggi keseluruhan mencapai mm. Ground clearance juga dibuat lebih tinggi sekitar 18 cm sehingga lebih aman ketika menerobos banjir. Hampir sama dengan varian LS, tipe ini juga sudah dilengkapi oleh sepasang footstep. Sedangkan saat itu tipe ini tidak dilengkapi roof rail, kalau pun ada berarti produk aftermarket yang dipasang oleh pemilik mobil sebelumnya. Eksterior Isuzu Panther Touring Prefacelift Tampak Samping Fitur roof rail selanjutnya hadir tapi hanya ada pada tipe Grand Touring, ketika Panther Touring mendapatkan facelift pertama. Perubahan lainnya dapat dilihat dari model velg yang awalnya berupa cabang lima berubah menjadi cabang enam. Guna memperindah penampilan, gagang pintu kedua tipe tersebut diberi finishing krom. Selain dari kedua hal itu, tak ada yang berubah. Perubahan berikutnya baru ada pada facelift kedua pada tahun 2009 dari penggunaan model velg baru dengan jumlah cabang yang sama namun desainnya melengkung. Eksterior Isuzu Panther Touring / Grand Touring Facelift Tampak Samping Model velg baru yang digunakan ketika facelift kedua dapat dilihat pada foto di bawah karena masih digunakan hingga facelift ketiga terakhir untuk tahun 2013. Pada facelift ini, perubahan terbesar hanya meliput bagian bawah bumper dengan kelir hitam dan pemasangan spoiler untuk tipe Grand Touring. Sementara dimensinya menjadi lebih pendek sebab ketiadaan konde ban belakang dimana ban cadangan telah dipindahkan ke bagian bawah kolong body mobil. Eksterior Isuzu Panther Touring Facelift 2013 Tampak Samping Berlanjut ke belakang, ciri khas lainnya dari Panther Touring dan Grand Touring paling mudah dikenali melalui bagian ini yaitu dari pemasangan ban serep di pintu belakang lengkap dengan reflektor pemantul cahaya. Area belakangnya sama sekali tak pernah mendapat sentuhan facelift selama 12 tahun kecuali dari decal pada cover penutup ban cadangan saja. Eksterior Isuzu Panther Touring / Grand Touring Tampak Belakang Karena dianggap kurang reliable terhadap ketahanan engsel pintu, akhirnya posisi ban serep dipindahkan ke kolong seperti varian lain sehingga ciri khasnya lantas hilang begitu saja dan mengurangi kesan ketangguhan sebuah Panther dengan embel-embel Touring. Sebagai gantinya, desain garnish belakang diperbarui dan dibekali beberapa aksesoris tambahan untuk mempercantik pintu belakang. Khusus tipe Grand Touring, turut diberi fitur tambahan yakni kamera yang terintegrasi di sudut spoiler sebelah kiri serta sepasang reflektor mata kucing pada bumper, lengkap dengan muffler tip di ujung knalpot. Eksterior Isuzu Panther Touring / Grand Touring Facelift 2013 Tampak Belakang Review Spesifikasi Isuzu Panther Touring / Grand Touring Interior Beranjak ke bagian interior, nuansa kabinnya masih sama seperti varian-varian terbawah hanya saja terkesan lebih tinggi berkat ground clearance yang di atas rata-rata. Setir yang digunakan sudah mengadopsi model 4 spoke sedangkan tipe lain untuk tahun yang sama masih 2 spoke yang sangat serupa dengan truk. Untuk fiturnya pun terbilang biasa saja, mulai dari audio single DIN, AC double blower, power window, power steering, dan spion elektrik. Berikut adalah contoh penampakan interior dari varian prefacelift. Interior Isuzu Panther Touring Prefacelift Tampak Dashboard Memasuki fase facelift di tahun 2005, Panther Touring mendapatkan update pada desain setir dengan bentuk yang lebih modern dan juga berlaku untuk Panther Grand Touring. Namun sayang, tak ada penambahan fitur dimana ia masih membawa fitur serupa seperti keluaran awal bahkan parahnya belum memiliki airbag hingga saat keluaran terakhir. Padahal airbag cukup penting mengingat hatchback murah sekalipun telah memiliki fitur ini sebagai fitur keselamatan standar. Perubahan terbesar dari kabin selanjutnya ada pada facelift terakhir terutama bagi varian Grand Touring. Sebagai varian tertinggi, tipe ini sudah dilengkapi headunit single DIN dengan monitor model pop-up dan LCD monitor plafon pada row kedua. Untuk ulasan row kedua, row ketiga dan bagasinya dapat Anda baca pada artikel Spesifikasi dan Harga Isuzu Panther Kapsul karena tidak ada perbedaan lain kecuali doortrim row kedua tipe Touring sejak keluaran awal sudah dilengkapi armrest yang serupa seperti tipe LS facelift pertama. Interior Isuzu Panther Touring Facelift Tampak Dashboard Review Spesifikasi Isuzu Panther Touring / Grand Touring Performa Mesin Pada sektor dapur pacu, Panther Touring telah dibekali turbo sejak pertama kali memulai debutnya. Sementara hanya beberapa tipe khusus dari varian lain yang mengadopsi mesin serupa. Mesin yang digunakan berkode 4JA1-L dengan kapasitas liter, tanpa intercooler dan hanya mampu menggenjot daya sebesar 79 HP pada RPM dan torsi 191 Nm pada RPM. Dibandingkan MPV diesel lainnya, mungkin angka ini terbilang kecil. Sebab, penambahan turbo bagi Panther tidak berpengaruh terhadap lonjakan tenaga tapi efeknya ada pada getaran yang lebih minim serta peningkatan torsi dan membuat akselerasi pada putaran bawah jauh lebih baik dari varian Panther yang belum dibekali turbo. Selain itu, kontruksi mesinnya masih berupa OHV dan berteknologi direct injection, sementara para teknologi dapur pacu para kompetitornya sudah common-rail plus DOHC. Namun mesin Panther Touring memiliki kelebihan tersendiri yakni sangat tahan banting dan dapat dicekoki semua jenis solar sehingga dianggap lebih ekonomis oleh sebagian masyarakat. Foto Mesin Turbodiesel Isuzu Panther Touring dan Grand Touring Review Spesifikasi Isuzu Panther Touring / Grand Touring Impresi dan Handling Isuzu Panther Touring dan Grand Touring adalah varian spesial dari Panther Kapsul karena memiliki desain lebih sporty dan fiturnya lebih lengkap. Namun tetap saja tampangnya terkesan ketinggalan zaman dimana para kompetitor sudah beberapa kali berganti model dan dibekali fitur-fitur terkini yang diturunkan dari MPV flagship. Sementara Isuzu masih bermain aman melalui facelift dan pergantian warna interior selama 17 tahun hingga sekarang. Walau begitu, Panther dianggap sempurna di mata para penggemarnya karena karakter tahan banting, muat banyak dan nyaman. Bahkan tak sedikit para pengguna Panther rela menjual mobilnya lalu upgrade ke tahun lebih tinggi karena ketiga poin tersebut. Berbicara masalah kenyamanan, Panther Touring dan Grand Touring terkenal sangat nyaman sebab bantingan suspensinya yang empuk dan ditunjang oleh sirkulasi AC merata hingga ke row ketiga. Untuk urusan handling, baik Isuzu Panther Touring dan Grand Touring harus mengakui kedigdayaan para rivalnya. Betapa tidak, penanganan keduanya masih serupa dengan varian Panther Kapsul lain yang terkenal sangat limbung. Tapi karena bobot yang lebih berat, ayunan suspensi depan setidaknya sedikit lebih baik. Ketika memasuki sudut tikungan, driver dituntut lihai dalam mengendalikan setir karena gejala bodyrollnya yang luar biasa. Begitu pula dari sistem penggereman sebab Panther tidak dibekali fitur keselamatan penunjang yang bahkan sudah ada pada mobil LCGC tipe tertinggi seperti ABS, EBD dan BA. Mesin Turbodiesel 4JA1-L liter Direct Injection. Konfigurasi OHV 8 katup. Tenaga 79 HP RPM. Torsi 191 Nm RPM. Bore x stroke 93 mm x 92 mm. Rasio kompresi Konsumsi BBM 8-11 km/L dalam kota ; 12-18 km/L luar kota. Transmisi Manual 5 percepatan dan matic 4 percepatan. Suspensi Depan MacPherson Strut, belakang per daun. Rival Toyota Kijang Kapsul, Mitsubishi Kuda, dan Chevrolet Tavera untuk prefacelift ; Toyota Innova, Toyota Avanza, Daihatsu Xenia untuk facelift. Tahun Penjualan 2001 – 2004 prefacelift ; 2005 – sekarang facelift. Kelebihan dan Kekurangan Isuzu Panther Touring / Grand Touring Berikut beberapa informasi penting mengenai Kelebihan dan Kekurangan Isuzu Panther Touring / Grand Touring yang dijual dari tahun 2001 hingga sekarang. Keunggulan Isuzu Panther Touring dan Grand Touring Desain sporty. Interior lapang. AC dingin menggigil. Jarak body ke tanah cukup tinggi. Suspensi empuk. Mesin bandel dan tahan banting. Irit BBM. Bisa menenggak solar busuk. Sparepart melimpah. Perawatan murah. Resale value terjaga. Kelemahan Isuzu Panther Touring dan Grand Touring Model ketinggalan jaman. Miskin fitur. Teknologi mesin jadul. Lebih boros dari varian lain karena bobot body lebih berat. Putaran bawah boyo. Handling buruk. Bagasi sempit. Harga baru tidak sesuai fitur yang dibawa. Demikian beberapa informasi penting mengenai Kelebihan dan Kekurangan Isuzu Panther Touring / Grand Touring yang dijual dari tahun 2001 hingga sekarang. Mungkin teknologi dan fitur kedua tipe spesial dari Panther Kapsul ini terbilang sangat tertinggal. Namun, karakteristik mesin dan irit BBM adalah kunci kekuatan mengapa mobil ini masih bertahan hingga sekarang bahkan dianggap sempurna khususnya bagi masyarakat ekonomi menengah ke bawah. Baca juga Rekomendasi Mobil Keluarga Solar Terbaik
KelebihanIsuzu Panther Kapasitas mesin tergolong besar, yaitu 2.500 cc Sudah menggunakan teknologi direct injection Menggunakan bahan bakar solar Konsumsi bahan irit dan murah Kabin dilengkapi AC double blower dan dingin Shockbreaker terasa empuk Pelek bukan lagi menggunakan jenis kaleng Sudah
Sebelummembahas kelebihan dan kekurangan Berikut ada beberapa tips untuk pembeli mobil Panther : 1. Filter : Perawatan utama mobil diesel adalah saringan udara. Gantilah semua saringan yang ada begitu mobil di tangan anda. 2. Spion : Dudukan spion Panther Hi-Grade atau Grand Touring sering lepas karena konstruksinya kurang kuat.
Lantas apa kelebihan dan kekurangan mobil yang dijual mulai Rp 287 jutaan sampai Rp 343 jutaan ini? Perawatan mesin Isuzu Panther tergolong mudah. Monitor Atap Dan Kamera ParkirSebagai mobil yang berusia cukup lawas, Isuzu Panther memang tak dilengkapi fitur hiburan yang berlimpah. Lantaran itulah bila Panther tak mengalami penyempurnaan dari segi emisi gas buang, produksi Isuzu Panther terpaksa harus dihentikan. Ini merupakan harga Isuzu Panther baru dan tidak beda jauh dengan harga Panther dan Kekurangan Isuzu Panther di Mata PemilikPasalnya, per 10 Februari 2021 lalu PT Isuzu Astra Motor Indonesia IAMI mengumumkan pihaknya telah berhenti menjual Isuzu Panther di Indonesia. Terlepas dari hal itu Felix juga menceritakan sejumlah kelebihan dan kekurangan Isuzu Panther berdasarkan pengalamannya memiliki Isuzu Panther New High Grade tahun 2000 yang dibeli keluarganya dari baru. Kelebihan dan Kekurangan Isuzu PantherMasih ingat jargon “Wuzz wuzz, cring cring!” dari iklan Isuzu Panther? Harga Isuzu Panther BekasNama Isuzu Panther sempat menjadi pusat perbincangan pada awal 2020 lalu. Baca JugaTips Beli Isuzu PantherMengetahui kelebihan dan kekurangan Isuzu Panther tentunya akan membantu Anda ketika hendak membeli mobil dan Kekurangan Chevrolet Tavera Rebadge Isuzu Panther Touring Mesin BensinChevrolet Tavera Memiliki Ground Clearance yang TinggiChevrolet Tavera memiliki grond clearance yang tinggiKelebihan lain dari Chevrolet Tavera ini adalah memiliki Ground clearance yang tinggi. Suara Kabin Tidak BisingKabin Chevrolet Tavera lebih senyap dari Isuzu PantherDibandingkan Isuzu Panther, kesenyapan kabin Chevrolet Tavera jauh lebih unggul. Harga Bekas Chevrolet Tavera TerjangkauHarga bekas Chevrolet Tavera terjangkauMengetahui pasaran harga bekas Chevrolet Tavera saat ini, beberapa pemilik mobil ini menawarkannya dengan harga yang bisa dibilang cukup terjangkau. Fitur Keselamatan TerbatasFitur keselamatan Chevrolet Tavera terbatasSama Seperti Isuzu Panther, Chevrolet Tavera memiliki fitur keselamatan yang terbatas. Tarikan Awal LemotTarikan awal Chevrolet Tavera lemotMeskipun bermesin bensin, nyatanya tarikan bawah Chevrolet Tavera ini terbilang Kelebihan dan Kekurangan Mobil Panther Wajib Anda KetahuiMeskipun dahulunya mobil panther tidak termasuk ke dalam mobil yang murah, namun banyak sekali yang memilih mobil panther sebagai salah satu mobil keluarga. Bagi anda ang tertarik dengan mobil panther, akan lebih baik jika anda mempelajari terlebih dahulu kekurangan dan kelebihan mobil panther ini. baca juga Komponen Mesin MobilKelebihan Mobil PantherBerikut ini beberapa kelebihan mobil panther secara umumSalah satu kelebihan dari Isuzu panther ini adalah mesin yang dimilikinya. Jika anda menginginkan mobil yang bisa dijual kembali, anda bisa memilih mobil panther. Isuzu Panther Generasi II 1996-2000Kelebihan dan kekurangan mobil Panther pada generasi ini sangat menarik di Hati dengan Mitsubishi Kuda Kenali Dulu Penyakitnya Sebelum BeliMitsubishi Kuda pertama kali diperkenalkan oleh PT. Pada Mitsubishi Kuda generasi pertama, membawa mesin L bensin yang masih karburator, dan mesin diesel L. Serta menghadirkan 3 tipe, yaitu tipe GLX standar, GLS menengah dan Super Exceed mewah. Dok Otomotif Ilustrasi Mitsubishi Kuda Generasi PertamaBaca Juga Mitsubishi Kuda Karburator Generasi Pertama, Lawan Kuat KijangHanya selang 2 tahun, PT. Krama Yudha Tiga Berlian Motors menghadirkan Mitsubishi Kuda genersi ketiga. Sayang, generasi ini sebagai penutup Mitsubishi Kuda yang berhenti produksi pada tahun Kelebihan Dan Kekurangan Mitsubishi Isuzu Panther Isuzu PantherIni merupakan harga Isuzu Panther baru dan tidak beda jauh dengan harga Panther 2019..Kelebihan dan Kekurangan Isuzu Panther di Mata PemilikBuat yang belum tahu, Panther Mania sendiri bisa dibilang komunitas pengguna Isuzu Panther terbesar di Indonesia. Harga Isuzu Panther BekasNama Isuzu Panther sempat menjadi pusat perbincangan pada awal 2020 lalu. Sayang, generasi ini sebagai penutup Mitsubishi Kuda yang berhenti produksi pada tahun 2005. .Kelebihan dan Kekurangan Mobil Mitsubishi Kuda LengkapKelebihan dan Kekurangan Mobil Mitsubishi Kuda Lengkap – Mitsubishi kuda sendiri merupakan mobil jenis MPV keluarga yang di produksi oleh perusahaan Mitsubishi. Untuk SUV, silakan pilih yang memiliki konfigurasi tujuh penumpang, bahkan dengan kelebihan kenyamanan berkendara..Kelebihan dan Kekurangan MPV Isuzu Panther TouringKelebihan dan Kekurangan MPV Isuzu Panther Touring – Isuzu Panther Touring sendiri merupakan mobil jenis MPV keluarga yang di produksi oleh perusahaan Isuzu. Kelebihan dan Kekurangan MPV Isuzu Panther TouringEksterior Mobil MPV Keluarga Isuzu Panther TouringBeralih pada bagian eksteriornya mobil keluarga Isuzu Panther Touring sendiri memiliki tampilan yang gagah seperti hal nya mobil Modern Intip 7 Kelebihan dan Kekurangan Panther TouringDengan popularitasnya yang tetap terjaga, mari kita simak apa saja kelebihan dan kekurangan Panther Touring yang wajib Anda ketahui sebelum membeli mobil ini. Lalu apa saja kelebihan dan kekurangan Panther Touring? Di masa ini pula muncul beberapa penamaan tipe baru seperti SS, LV, SV, LM, SM, Touring, Grand Touring, Adventure, Black Panther dan Smart. Dan kelebihan dan keUntuk Panther generasi awal, hanya tipe Grand Touring yang punya ban serep "konde"Sebagai varian tertinggi dari Panther, tipe Grand Touring memiliki beberapa aksesoris dan desain yang berbeda dibanding Panther tipe lain. Isuzu Panther masih dianggap lebih menarik daripada Toyota Kijang LGX dalam kondisi bekasKelebihan dan kekurangan Panther Touring terletak pada kaki-kaki yang bisa dibilang nyaman. Leave a Reply
| ኡպ слοπу | Жянωτоλու δ аጤሮቭθ | Δук щ |
|---|---|---|
| ጎгታሜ к | Гезኤξодатр аκиза | Ζυηоχеχ щθнедапո |
| Լощጱնысև ቡጱбрухጡ | ዋпсኻኮዎκуձ ዱεсу | Сէηо θሥεцисны крትքαсеζуφ |
| Езеሑεз щиσሺչеሮ жиղ | Цожεրխ ξяծիኙ ሪዋշипа | Еዎеሿеվеδ υ |
Kelebihandan Kekurangan Mobil Isuzu Panther Bekas. Mesin diesel dikenal sebagai mesin yang kuat, andal, bebas perawatan, tapi juga agak berisik. Isuzu Panther dikenal dengan "Rajanya Diesel" dan terus berjaya di kelasnya. Bisa dibilang Isuzu Panther merupakan pesaing Toyota Kijang.
– Spesifikasi dan Kelebihan Isuzu Panther – Mobil yang pernah melegeda di negara kita ini, yakni Isuzu Panther satu mobil keluarga berjenis Multi Purpose Vehicle MPVbermesin diesel. Isuzu Panther pernah menjadi mobil populer dan berjaya serta begitu digemari pada tahun 1991 sampai tahun 2000 dan bersaing dengan Toyota Panther memang memiliki kelebihan yang begitu signifikan pada kala itu, dengan mengusung mesin diesel yang terbukti sangat tangguh mampu menemani pengemudi menempuh perjalanan jarak jauh dengan bahan bakar irit. Tidak hanya itu Isuzu Panther juga mobil keluarga yang mempuni banyak penumpang, serta memiliki kesan mobil klasik, varian ini begitu digemari oleh kalangan usia lanjut saat ini. Namun tidak sedikit kalangan muda yang begitu menyukainya untuk dipakai sehari-hari atupun dikonteskan dalam ajang modifikasi mobil, Isuzu Panther juga kerap turun di ajang dunia balap Isuzu PantherKelebihan dari Isuzu Panther ini adalah mesinnya yang handal, mampu melaju kencang pada jalan menanjak, dan irit bahan bakar. Mobil ini diklaim sudah terpasang teknologi bahan bakar injeksi, Isuzu memang bintangnya mesin diesel yang sudah terbukti produknya digunakan pada transportasi beser seperti truk, kapal, dan peralatan berat lainnya. Dan rumornya Isuzu juga memproduksi mesin diesel untuk produsen mobil lainnya, seperti Holden dan Chevrolet, tidak heran jika mobil ini begitu istimewa di hati yang telah kami utarakan diatas bahwah salah satu Kelebihan Isuzu Panther adalah mampu mengangkut banyak penumpang dan barang. Kapasitas penumpang dan pengemudi bisa di isi 9 orang, mobil ini memang mengusung konsep mobil keluarga yang begiti digemari oleh masyarakat di Indonesia. Izusu Phanthe diproduksi pertama kali pada tahun 1991 dan sudah memiliki generasi penerus yakni Isuzu Panther tahun 1991 hingga 1996, setleh itu muncul generasi berikutnya tahun 1996-2000, berlanjut kemunculanya pada tahun 2000-2005, dan generasi keempat Isuzu PantherSpesifikasi Isuzu Panther 1991 dengan mengusung mesin berkode c223 berkapasitas mesin 2238 cc OHV dengan teknologi indirect injection. Dengan pembekalan ini mampu menghasilkan tenaga hingga 58 dk pada putaran mesin 4500 Rpm. Ada 4 tipe dari Panther generari pertama yakni tipe Hi Grade, Royale, Total Assy, dan Standart. Isuzu Panther 1997 yang merupakan generasi kedua memiliki kapasitas mesin 2500 cc OHV dengan direct Injection dan lebih meningkat 86 dk pada putaran 3900rpm. Tipe Standar, Deluxe, Royal, Grand Royal, New Royal, Hi sporty, Hi-grade, dan New Panther 2000 generasi ini memiliki spesifikasi mesin sama dengan generasi 1997 yang memiliki kode 4ja1 2500 cc OHV direct Injection namun tidak lagi memuat mesi desel karena dinilai tidak ramah lingkungnan. Pada generasi ini memang memiliki tampilan yang cukup dinamis sehingga sedikit berbeda dengan generasi sebelumnya, tetapi tetap tertanam ciri khas Isuzu Panther pada bagian lampu depan. Dengan mengusung tipe dari generasi ketiga ini yatitu SM , LM, SV, LV, SS, LS, Touring, dan Grand Isuzu Panther 2005, dengan melakukan berbagai perubahan untuk memperbaiki kekurangan Isuzu Panther mulai merombak sepecknya sebagai perbaruan di persaingan otomotif mobil. Untuk dapur pacu mesin tetap menggunakan dengan generasi sebelumnya, hanya saja untuk beberapa tipe menggunakan mesin baru diberi turbo agar lebih ramah lingkungan dan sesuai dengan standart EURO. Bagian lampu didesain lebih moderen dan perubahan pada gill yang terlihat lebih mewah. Generasi ini mengusung tipe Smart FF, Smart, LV FF, LV, LS Turbo, Touring, dan Grand Touring.IsuzuPanther vs Toyota Veloz - mana pilihan yang tepat? Gw user veloz 2015,gw beli second pas tahun 2018 gw udh 3 tahun make,plafon mobilnya bocor,kaca sering ngestuck,itu kekurangan yg gw rasa pas umur ni mobil udh 6 tahunan Baca Selengkapnya . S. Video Isuzu Panther dan Toyota Veloz . Dijual Mobil Isuzu Panther Grand Touring Review Spesifikasi Isuzu Panther Kapsul – Berbicara mengenai mobil keluarga atau MPV Multi Purpose Vehicle, Indonesia adalah salah satu surganya. Minat pasar dari penduduk tanah air sangat suka dengan karakteristik mobil keluarga karena muat banyak, kabinnya fleksibel dan bisa digunakan ke semua tempat. Hal ini sudah terjadi sejak tahun 1975 dimana Toyota menjadi tonggak utama kehadiran Kijang Buaya. Namun saat ini, Demand pasar secara perlahan mengarah ke segmen SUV sementara segmen MPV mulai ditinggalkan. Sensasi tangguh dari sebuah SUV memang sulit dilawan, kecuali untuk MPV hasil karya dari pabrikan T asal Jepang. Namun begitu, Isuzu tetap percaya diri dan menampakkan eksistensinya melalui nama Panther yang telah menjadi tulang punggung penjualan sejak tahun 90-an. Kehadiran Isuzu Panther memang sudah cukup lama dimana usianya sudah mencapai 27 tahun lebih, namun hingga artikel ini diturunkan, hanya ada 2 generasi Panther di Indonesia. Yaitu Isuzu Panther Kotak sebagai generasi pertama dan generasi kedua dengan kode produksi TBR51 yang akan Saya bahas disini. Generasi terbaru ini akrab disapa sebagai Panther Kapsul karena bodinya yang sudah membulat dan pertama kali dihadirkan pada awal tahun 2001. Varian yang dijual saat itu berdasarkan urutan terendah hingga tertinggi antara lain tipe SM, LM, SV, LV, SS, LS Hi-Grade, LS Turbo dan Touring. Jika dirunut satu-persatu, tipenya cukup banyak karena Spesifikasi Isuzu Panther Kapsul juga hadir dengan sasis pendek seperti para rival. Huruf L di depan mengacu kepada kata “Long” yang berarti panjang sasis panjang dan S untuk “Short” sasis pendek. Khusus bagi tipe LS Turbo, sesuai namanya, Spesifikasi Isuzu Panther Kapsul LS Turbo sudah mengadopsi turbocharger sebagai pembangkit tenaga, sama seperti tipe Touring. Sementara tipe lainnya masih mewarisi mesin berkubikasi dari Panther Kotak facelift. Memasuki tahun 2005, Isuzu New Panther mengalami major facelift dengan perubahan bentuk fascia dan beberapa penambahan fitur dan kelengkapan. Sama seperti generasi sebelumnya, banyak orang salah mengira bahwasanya varian major facelift ini menjadi generasi baru gen 4 karena Panther Kotak juga pernah mengalami facelift serupa dan dianggap sebagai generasi kedua sehingga New Panther keluaran awal disangka sebagai generasi ketiga gen 3. Sebenarnya, Panther hanya memiliki dua generasi saja, yakni Panther Kotak gen 1 dan Panther Kapsul gen 2. Pada tahap facelift ini, varian-variannya kembali dirombak dan tak ada varian sasis pendek dan juga transmisi otomatis yang disediakan, sebab kurang diminati oleh konsumen. Mulai dari tipe terendah hingga tertinggi, disini terdapat tipe LM Smart FTF, LM Smart FF, LV FTF, LV FF, LV Adventure, LS Turbo, Touring dan Grand Touring. Selanjutnya, Isuzu New Panther kembali mengalami peremajaan atau minor facelift dengan penambahan pernak-pernik di tahun 2009. Tipe-tipe yang dijual masih sama seperti sebelumnya, tapi tipe LS Hi-Grade tidak lagi disediakan karena diwakili oleh LS Turbo. Semua tipe ini sudah disematkan mesin turbodiesel guna memenuhi standar EURO2. Memasuki tahun 2011, Spesifikasi Isuzu Panther Kapsul kembali mendapatkan facelift ringan namun hanya untuk tipe Touring dan Grand Touring saja terutama pada skema warna interior dan berbagai aksesoris penunjang kemewahan. Terakhir, Isuzu New Panther lagi-lagi mengalami minor facelift tepatnya pada tahun 2013, meliputi pembenahan panel instrumen dan pintu belakang bagi beberapa model serta pastinya turut dibekali fitur-fitur baru agar sanggup bertahan dari berbagai gempuran produk-produk MPV anyar dari pabrikan lain. Untuk tipe-tipenya sendiri hanya ada Smart, LV, LS dan Grand Touring. Di pasar lokal, Isuzu New Panther menghadapi persaingan ketat di segmen medium MPV yang sebelumnya diisi oleh Toyota Kijang Kapsul, Mitsubishi Kuda, dan kembarannya yakni Chevrolet Tavera. Karena hanya bermodalkan facelift, ia memiliki kiprah yang sangat panjang sehingga mendapatkan rival baru diantaranya Toyota Innova, Innova Reborn, Kia Carens Gen 3, dan juga Proton Exora. Baca juga Perbedaan Panther Kapsul LM LS LV Touring Keunggulan dan Kelemahan Panther Touring Panduan Beli Panther Kapsul Bekas Review Spesifikasi Isuzu Panther KapsulReview Spesifikasi Isuzu Panther Kapsul EksteriorReview Spesifikasi Isuzu Panther Kapsul InteriorReview Spesifikasi Isuzu Panther Kapsul Performa MesinReview Spesifikasi Isuzu Panther Kapsul Impresi dan HandlingSpesifikasi Isuzu Panther KapsulKelebihan dan Kekurangan Isuzu Panther KapsulKeunggulan Isuzu Panther KapsulKelemahan Isuzu Panther Kapsul Review Spesifikasi Isuzu Panther Kapsul Berikut beberapa informasi penting mengenai Review Spesifikasi Isuzu Panther Kapsul yang beredar sejak tahun 2001 hingga sekarang tanpa perubahan berarti. Review Spesifikasi Isuzu Panther Kapsul Eksterior Untuk bagian eksterior khususnya bagian depan, Isuzu New Panther tampak masih memiliki garis desain yang sama seperti generasi sebelumnya. Hal ini tercermin dari gap pada garis bonnet. Bisa dikatakan, bagian depan New Panther masih bisa dipasangkan pada Panther Kotak dengan penyesuaian yang dapat dilakukan di bengkel-bengkel modifikasi. Varian keluaran paling awal New Panther sendiri mulanya masih menggunakan lampu model persegi panjang tipis dan sudah kristal yang mengapit grill khas plus logo Isuzu di tengahnya. Sementara lampu foglamp masih berupa lampu dengan mika buram berbentuk elegan yang dipasangkan di kiri dan kanan bumpernya yang sudah full plastik, bukan lagi besi seperti Panther Kotak. Foglamp ini sejatinya hanya ada pada tipe LS dan Touring saja. Sebagai info tambahan, disini Saya memakai tipe LS sebagai sampel review. Karena Spesifikasi Isuzu Panther Kapsul LS memiliki fitur terlengkap diantara berbagai varian lain selain Touring serta paling cocok untuk mobil harian. Eksterior Isuzu Kapsul Prefacelift Tampak Depan Setelah dijual hingga 5 tahun lamanya, New Panther belum pernah mendapatkan ubahan eksterior dan tampak kuno dibandingkan para kompetitor lain. Akhirnya mobil keluarga ini diberi major facelift di tahun 2005 dengan perubahan besar pada fascia depan. Lampunya kini mengadopsi bentuk trapesium dengan shape tajam di bagian ujung dan kemudian disambung oleh grill model baru. Selain itu, lekukan pada garis yang terdapat kap mesin terlihat lebih menonjol dan terkesan lebih modern. Tak lupa pula, desain bumper dirubah total dengan bagian atasnya mengikuti alur dari lampu utama serta foglamp turut diganti yang kini memiliki bentuk bulat. Eksterior Isuzu Panther Kapsul Facelift Pertama Tampak Depan Pada tahun 2009, New Panther kembali diberi minor change tapi perubahannya hanya ada pada grille yang dibalur kelir krom. Hanya itu saja, selebihnya masih sama seperti model sebelumnya. Setelah dijual 4 tahun tanpa peningkatan apa-apa, Isuzu memutuskan mempermak grill tersebut pada tahun 2013 dengan model baru yang desainnya lebih tegas. Sementara bumper model lama masih tetap dipertahankan dengan penambahan sebuah garis di tengah air dam. Model inilah yang masih dijual hingga sekarang di dealer Isuzu. Eksterior Isuzu Panther Kapsul Facelift Kedua Tampak Depan Beralih ke area samping, Isuzu New Panther memiliki model yang sama dari tahun 2000 hingga keluaran terbaru tanpa perubahan terkecuali untuk model velg dan aksesoris tambahan di sekeliling bodi. Karena ground clearance varian LS termasuk lebih tinggi dari varian dasar lainnya, maka ia ditambahkan sepasang footstep untuk memudahkan akses keluar masuk penumpang. Sementara dimensi total semua tipe adalah sama, dengan masing-masing panjang mm, lebar mm, dan tinggi mm. Eksterior Isuzu Panther Kapsul Tampak Samping Berpindah ke bagian belakang. Tampak desainnya yang terbilang ketinggalan zaman dan tak jauh berbeda dari pendahulunya, Panther Kotak. Dimana masih menggunakan lampu non-kristal model panjang ke bawah dan pintu belakang dengan bukaan ke samping kanan. Hal ini tentunya menyulitkan ketika membuka pintu di parkiran yang sempit. Pada dasarnya, tipe LS ini menjadi tipe tertinggi yang posisi ban cadangan diletakkan di kolong bawah. Sementara tipe Touring dan Grand Touring digantung di pintu belakang. Hal membosankan lainnya adalah ukuran kacanya yang kecil sehingga visibilitas pengemudi ke arah belakang akan terhalang oleh jok penumpang terutama barisan belakang. Untungnya, tipe LS sudah memiliki sebuah wiper seperti tipe Touring, sedangkan tipe yang lebih rendah belum mempunyai fitur ini. Eksterior Isuzu Panther Kapsul Prefacelift Tampak Belakang Ketika mengalami major change di tahun 2005, seluruh tipe New Panther sudah menggunakan lampu model kristal dan beberapa penambahan kosmetik. Khususnya tipe LS dimana diberi list plat baru dengan ornamen krom sepanjang bodi belakang lengkap dengan reflektor mata kucing yang mengapit posisi plat nomor. Tak ada yang berubah selain itu, bahkan Spesifikasi Isuzu Panther Kapsul facelift pertama masih mengandalkan bumper seperti varian tahun keluaran awal. Eksterior Isuzu Panther Kapsul Facelift Pertama Tampak Belakang Begitu pula yang terjadi saat facelift terakhir pada tahun 2013. Isuzu hanya mengganti aksesoris di sekeliling plat nomor dengan desain baru yang lebih besar dan mencuat keluar. Tampilannya memang terkesan sedikit modern tapi tak menutup fakta bahwa desainnya sama sekali tidak berubah sejak tahun 2001. Terkecuali untuk posisi ban serep untuk pada Touring dan Grand Touring yang mulai dipindahkan ke bagian kolong bawah sebab dianggap kurang reliable dan bisa menyebabkan engsel pintu rusak. Ironisnya lagi, varian terbaru ini masih mengandalkan bumper model lama tanpa perubahan sedikitpun. Itulah ciri khas Isuzu yang sangat nanggung dan terkesan pelit untuk memberi perubahan pada MPV andalannya ini. Eksterior Isuzu Panther Kapsul Facelift Kedua Tampak Belakang Review Spesifikasi Isuzu Panther Kapsul Interior Sejatinya, New Panther ditujukan sebagai unit pekerja keras sehingga Isuzu tidak terlalu fokus untuk menyematkan fitur-fitur canggih. Itulah fakta yang tak bisa dielakkan sejak nama Panther pertama kali diudarakan. Hal ini terlihat dari kesederhanaan kabinnya dengan dashboard berdesain kuno dan material berkualitas buruk. Namun begitu, interiornya cukup fungsional karena setidaknya Spesifikasi Isuzu Panther Kapsul memiliki berbagai peranti yang Anda butuhkan seperti Audio Single DIN, AC double blower, power steering, power window dan juga spion elektrik. Ingat, fitur tersebut hanya ada pada varian LS dan Touring, sementara tipe di bawahnya masih ada yang mengadopsi spion manual, tuas kaca manual dan ada juga yang tidak dibekali AC double blower. Dari kursi pengemudi, posisi duduknya kurang suportif apalagi posisi setir sama sekali tidak bisa diatur ketinggian atau jarak ke badan seperti MPV lain. Tapi untungnya posisi kursi dapat diatur sesuai keinginan pengemudi agar menemukan posisi duduk yang pas sesuai postur tubuh. Untuk varian prefacelift, modelnya dapat dengan mudah dikenali dari desain setir berupa cabang dua menyerupai truk. Interior Isuzu Panther Kapsul Prefacelift Tampak Dashboard Pada tahun 2005, interior New Panther juga turut mendapat perombakan namun sangat minim, tak seperti eksteriornya. Perubahan terbesar ada pada desain roda kemudi yang menjadi cabang 4 dan diberi aksen silver di bagian atas. Sedangkan fitur sama sekali tidak ditambah dan berlaku hingga keluaran terbaru saat artikel ini diturunkan, kecuali untuk skema warna interior yang tergantung dari masing-masing trim sesuai tingkatannya dan juga facelift terakhir di tahun 2013. Minor facelift terakhir ini hanya meliputi panel instrumen sudah memiliki MID dan display warna baru. Perombakan tersebut memang tidak ada apa-apanya untuk sebuah mobil keluarga harga 200 jutaan lebih apalagi jika dibandingkan para kompetitor lain yang sangat sarat akan terknologi terbaru. Interior Isuzu Panther Kapsul Facelift Tampak Dashboard Kemudian untuk baris kedua, ruang kaki, ruang lutut dan ruang kepala yang tersedia sudah lebih dari cukup. Uniknya, double blower yang ada pada Panther Kapsul ini letaknya tepat di atas kepala baris kedua, sehingga sistem pendinginannya lebih merata sampai ke row belakang. Malahan, AC mobil ini terkenal sangat dingin kendati mekanismenya masih serba manual dan jauh dari kata canggih. Selain itu, untuk tipe LS sudah diberi armrest tepatnya ketika penopang punggung di tengah diturnakan dan kursi row kedua ini pun dapat disetel tingkat ketinggiannya. Sama seperti sebelumnya, fitur tersebut ikut dipangkas di tipe-tipe lebih rendah dari LS. Interior Kabin Penumpang Isuzu Panther Kapsul Prefacelift Beberapa upgrade turut meramah ke row kedua. Paling tampak adalah perubahan bentuk konsol box menjadi lebih besar yang sedikit memangkas ruang kaki penumpang tengah dan juga bentuk doortrim pintu baru plus armrest lebih panjang. Minor change tersebut setidaknya mampu memanjakan penumpang karena bisa menopang seluruh bagian tangan dengan lebih nyaman dibandingkan varian terdahulu sebelum facelift. Interior Kabin Penumpang Isuzu Panther Kapsul Facelift Pertama Memasuki tahun 2009, interior row kedua kembali dipermak namun akan tetapi hanya pada lekukan penopang tangan pada doortrim saja dengan posisi lebih tinggi. Sementara warna kabin juga disesuaikan mengikuti skema interior two tone saat itu. Update tersebut menjadi perombakan terakhir karena saat facelift 2013 tidak merambah ke bagian ini. Interior Kabin Penumpang Isuzu Panther Kapsul Facelift Kedua Terakhir untuk bagian belakangnya. Tipe LS menjadi varian satu-satunya selain Touring dan Grand Touring yang menggunakan konfigurasi jok belakang yang menghadap ke depan kecuali untuk tahun 2000. Khusus varian facelift pertama dengan embel-embel FF front face, jok belakangnya menghadap ke depan dan FTF Face to Face saling berhadapan antara sesama penumpang atau model menyamping. Hanya saja, model jok mengarah ke depan lumayan memangkas space bagasi sehingga tak seluas tipe-tipe dasar lain yang joknya model menyamping. Untungnya, jok row ketiga dari varian LS hingga tipe-tipe di atasnya sudah dilengkapi head rest adjustable yang dapat disesuaikan mengikuti postur tubuh penumpang. Interior Isuzu Panther Kapsul Tampak Bagasi Review Spesifikasi Isuzu Panther Kapsul Performa Mesin Selanjutnya membahas salah satu sektor lainnya yang seringkali membuat bingung calon konsumen yaitu sektor dapur pacu. Berbicara mengenai mesin, Isuzu New Panther terkesan sangat ketinggalan dibandingkan para rivalnya. Betapa tidak, pertama kali diluncurkan, Spesifikasi Isuzu Panther Kapsul hanya dibekali dengan mesin liter hasil turunan dari generasi Panther sebelumnya dengan kode 4JA1 tanpa turbo untuk tipe selain LS Turbo dan Touring. Konstruksinya sendiri masih OHV dan masih Direct Injection. Dapur pacunya hanya mampu menghasilkan tenaga sebatas 79 HP pada RPM dan torsi 130 Nm pada RPM. Output tersebut lantas disalurkan ke roda belakang dengan bantuan transmisi manual 5 percepatan atau otomatis 4 percepatan. Mesin ini terkenal sangat irit tapi memiliki getaran yang mengganggu bahkan saat idle sekalipun. Selain itu, akselerasi yang dihasilkan pun terbilang cukup boyo. Foto Mesin Isuzu Panther Kapsul Non-Turbo Selanjutnya terdapat pilihan mesin Turbo tanpa intercooler dengan kode 4JA1-L yang mulanya hanya dipasangkan untuk tipe LS Turbo dan Touring saja. Memasuki fase facelift, secara perlahan ikut digunakan ke tipe-tipe lain guna menyiasati standar emisi EURO2 yang baru saja dibentuk sesuai regulasi pemerintah yang baru saat itu. Konstruksinya masih sama seperti mesin non-turbo yang sangat terkesan jadul untuk masa kini. Walaupun jadul, tapi memberikan efek positif. Pasalnya, mesin diesel berteknologi common-rail jaman sekarang rentan mengalami masalah ketika dijejali solar busuk sehingga Panther masih menjadi primadona bagi sebagian kalangan masyarakat yang masih enggan mencoba Dexlite atau Pertadex. Tenaga yang dihasilkan masih sama seperti mesin non-turbo yakni sebesar 79 HP pada RPM namun torsinya membengkak hingga 191 Nm pada RPM. Itulah sebabnya mengapa akselerasi mesin Panther turbo jauh lebih baik dibandingkan non-turbo. Banyak yang menyebut bahwa mesin ini dapat menekan efisiensi. Tapi fakta di lapangan berbicara lain, setidaknya ia sedikit lebih boros dari mesin non-turbo tapi untungnya memiliki sisi positif karena getarannya jauh lebih rendah. Foto Mesin Isuzu Panther Kapsul Turbo Review Spesifikasi Isuzu Panther Kapsul Impresi dan Handling Minim inovasi adalah kata yang tepat untuk menggambarkan image Isuzu Panther di Indonesia. Pasalnya, sejak dulu Panther hanya bermain aman melalui minor facelift dan major facelift saja tapi Isuzu sangat pelit untuk membenamkan fitur-fitur canggih guna menambah kenyamanan dan keselamatan konsumennya. Sebut saja seperti immobilizer, airbag, rem ABS, EBD dan BA dimana semua fitur penting tersebut belum dimiliki bahkan untuk tipe tertingginya, Grand Touring. Mungkin faktor kenyamanan mampu mengalahkan segalanya. Memang, New Panther terkenal cukup nyaman sebab bantingannya yang sangat empuk bahkan semakin nyaman ketika mengangkut penumpang hingga kabin penuh. Kenyamanan yang dihasilkan pun tidak berbeda jauh antara varian keluaran awal hingga tahun tinggi karena Isuzu memang tidak pernah merenovasi sektor kaki-kaki. Maka tak heran jika para warga yang tinggal di area yang didominasi jalan rusak dan berlubang, lebih memilih New Panther walaupun mobil lain lebih mewah untuk di rentang harga serupa. Ciri khas ini memang sangat sulit dielakkan terlebih lagi sparepartnya tersebar hingga ke pelosok daerah serta harganya murah-murah. Selanjutnya dari sektor pengendalian atau handling. Untuk urusan ini merupakan titik kelemahan terbesar dari New Panther karena ia sangat limbung. Ketika mengemudi seorang diri, suspensi depannya seringkali mengayun ke atas dan ke bawah saat mulai menginjak kecepatan 60 km/jam. Penyebab utamanya adalah distribusi berat hanya berada di titik depan alias pada mesin saja. Bayangkan jika kabinnya tidak diisi oleh penumpang dan tetap dipaksa menginjak kecepatan tinggi. Maka tidak menutup kemungkinan akan terjadinya kecelakaan tunggal. Spesifikasi Isuzu Panther Kapsul Mesin 4JA1 liter Direct Injection non turbo ; 4JA1-L liter Direct Injection turbo. Konfigurasi sama-sama OHV 8 katup direct Injection. Tenaga 79 HP RPM. Torsi 130 Nm RPM non turbo ; 191 Nm RPM turbo. Bore x stroke 93 mm x 92 mm. Rasio kompresi Konsumsi BBM 8-11 km/L dalam kota ; 12-18 km/L luar kota. Transmisi Manual 5 percepatan dan matic 4 percepatan. Suspensi Depan MacPherson Strut, belakang per daun. Rival Toyota Kijang Kapsul, Mitsubishi Kuda, dan Chevrolet Tavera untuk prefacelift ; Toyota Innova, Nissan Grand Livina, KIA New Carens, dan Proton Exora untuk facelift. Tahun Penjualan 2001 – 2004 prefacelift ; 2005 – sekarang facelift. Berikut beberapa informasi penting mengenai Kelebihan dan Kekurangan Isuzu Panther Kapsul si rajanya diesel yang beredar dari tahun 2001 hingga sekarang. Keunggulan Isuzu Panther Kapsul Kabin lapang. AC sangat dingin. Ground clearance tinggi. Bantingan empuk. Mesin sangat tangguh, bandel dan awet. Hemat BBM. Bisa diisi jenis solar apapun. Perawatan sangat mudah dan murah. Varian sangat banyak. Harga jual kembali paling bertahan dibandingkan rivalnya. Kelemahan Isuzu Panther Kapsul Desain eksterior dan interior ketinggalan jaman. Fitur interior dan keselamatan benar-benar sedikit. Minim inovasi. Teknologi mesin belum common-rail. Akselerasi lemot. Suara mesin lumayan berisik. Bagian kolong mudah karatan. Suspensi depan sering mengayun. Pengendalian buruk karena mudah limbung. Bagasi sempit. Cenderung overprice. Demikian beberapa informasi penting mengenai Kelebihan dan Kekurangan Isuzu Panther Kapsul si rajanya diesel yang beredar dari tahun 2001 hingga sekarang. Akhir kata, mobil ini memang sangat minim fitur, limbung dan ketinggalan jaman. Tapi soal mesin tahan banting dan irit BBM, inilah mobil yang Anda cari. Baca juga Rekomendasi Mobil Keluarga Diesel Terbaik .
kelebihan dan kekurangan isuzu panther
